Die handliche Trailer-Yacht für sportlich ambitionierte Segler 

Neu: VIDEO der DELTANIA 20.5 vom YACHT-Test

http://www.yacht.de/yo/yo_news/powerslave,id,8757,nodeid,294.html

VIDEO der DELTANIA 20.5 im YACHT-Kentertest

http://www.yacht.de/yo/yo_news/show.php3?id=8717&nodeid=294

Dieses überraschend schnelle Boot, auf hohem schiffbaulichen Niveau realisiert, entspringt der gleichen Fertigungslinie wie unsere erfolgreiche DELTANIA 25 S. und die  30 S . Beschläge wie Winschen, Genuaschienen sowie -blöcke etc. sowie stehendes und laufendes Gut stammen von westeuropäischen Qualitätsherstellern, teilweise aus Deutschland.

Die DELTANIA 20.5 ist die ultimative kleine Yacht für unbegrenzten Spaß am Segeln. Sie ist extrem wendig, liegt traumhaft am Ruder, springt bereits bei  leichtem Windhauchen sofort an und weist trotzdem eine überragend hohe Stabilität auf. Sie wurde von der Zeitschrift YACHT einem Kentertest unterzogen, mit überraschend guten Ergebnissen (Heft 24/2009). Die Hubkielversion, die wir erst jetzt aufgelegt haben, dürfte dem entsprechend nahezu unkenterbar sein. Ein Exklusiv-Test ist in der YACHT im Heft 25/2009 erschienen (Bewertung: "Agiler Kleinkreuzer mit attraktivem Preis-Leistungs-Verhältnis und aus­reichend Komfort für kleinere Törns und zwei Erwachsene samt Kind")

Mit der Genaker-Option entfaltet sich berauschender Segelspaß auf noch höherem Geschwindigkeitsniveau auch bei flauen Winden. Die Rumpfform wurde aufgrund neuester Erkenntnisse hydrodynamischer Eigenschaften moderner Rennyachten creiert. Eine Gleitfahrt setzt bereits ab Bft. 5-6 ein und bei leichten Winden ermöglicht das schlanke Unterwasserschiff Geschwindigkeiten oberhalb der des Windes.

Das mit ca. 30 kg am Masttop im Vergleich sehr hohe aufrichtende Moment gibt Ihnen eine große Sicherheit.

Als vollwertige Motorisierung genügt bereits der Honda 2.3 PS. Durch das aufholbare und bei Grundberührung selbsttätig einklappende Schwert  gelangen Sie nicht nur in jede einsame Ankerbucht, sonders es vereinfacht sich auch das Slippen und Trailern. Auf kostspielige Krananlagen kann bei geeigneter Slipbahn verzichtet werden und dank des durchdachten Riggs kann das Schiff  binnen einer Stunde (mit etwas Übung) komplett aufgeriggt werden.